在新一代卡罗拉面前,轩逸已经无地自容了

  • 日期:07-28
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  谁我没想到卡罗拉,这是一个平均卖点,会变得如此激进。

上一代卡罗拉的感觉是,所有方面都是平衡的,没有明显的优点和缺点,非常温和,年轻和个人的话语没有被触及,但这是它吸引消费者的地方。

随着同级别的竞争者慢慢开始转变为年轻风格,卡罗拉不再坚持以前的位置。向我们展示的新款第12代卡罗拉完全等同于上一代。

框架装饰,霸气和运动,两侧的C形导槽使前脸看起来夸张。

比赛到位。底部是同一颜色的保险杠,整个尾部看起来更加大方,并且具有像汽车前部一样的C形轮廓,以增强运动气质。

卡罗拉的内饰也从过去的实用风格转变,重新设计的中控台变得非常简洁,实拍版的黑色+白色,大面积的皮革材质,加上针脚处理,使纹理更加出色。中央控制屏采用丰田更喜欢的设计。除了传统的8英寸屏幕外,顶部还有一个更大的12.1英寸版本。也许有些人会非常喜欢它,但个人认为8英寸看起来更体面。

新卡罗拉的尺寸也略有变化。长度,宽度和高度分别为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm。当汽车的长度和汽车的宽度增加时,空间应该略微改善。

但是,最大的升级是它的配置。事实上,从新一代雷凌,我们可以感受到丰田对这款A级轿车的重要性。新一代卡罗拉也不例外。整个系统标配8个安全气囊,包括预碰撞控制系统的TSS2.0智能安全系统,全速自适应巡航和车道偏离辅助系统将至少出现在第二低分布。

新一代卡罗拉燃油版由1.2T发动机提供动力,最大功率为116马力。它与最新的S-CVT变速箱相匹配,可以模拟10档。双引擎版本采用1.8升阿特金森发动机+新电机组合。最大发动机功率为98.马力,电机最大功率为72马力,与E-CVT变速箱相匹配,油耗仅需4L/100KM。

最值得注意的是,它的底盘悬架改为四连杆独立悬架,在麦克弗森前面有一个拖臂,不再使用旧的扭力梁后悬架,再加上TNGA平台架构。更高强度的钢材,更高的车身刚度和更强的底盘调整,新一代卡罗拉在驾驶质量,舒适性和操控性方面优于上一代。

新一代卡罗拉已经开始预售。目前,几款车型的价格已经公布。最低价格为12万,第二高价为145,000元。上一代有一个很大的变化,而Ralink并没有估计。它会相距太远。

目前,卡罗拉在市场上最直接的竞争对手只不过是Sylphy和LaVida,但就配置而言,卡罗拉拥有压倒性的优势。八个低分布的安全气囊比LaVida和Xuanyi的顶部更多。更不用说低端轩逸是鼓式制动器,钢制车轮,而轩逸应该是自给自足的。事实上,在同级别的国产车中,似乎没有标准的8个安全气囊。看来日本丰田也开始学习销售这种配置。

尽管卡罗拉未能成为中国市场的王者,但它却是世界上第一个。可靠性和经济性是众所周知的。而这款全新的第12代卡罗拉,颠覆其传统风格,增加配置,加强操控等,应该吸引更多消费者的心,但不知道老车主是否会比较尴尬?新一代卡罗拉将于8月8日正式上市。像朋友一样,您可能希望更加关注它。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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没有人预料到,作为平均卖点的卡罗拉会变得如此激进。

上一代卡罗拉的感觉是,所有方面都是平衡的,没有明显的优点和缺点,非常温和,年轻和个人的话语没有被触及,但这是它吸引消费者的地方。

随着同级别的竞争者慢慢开始转变为年轻风格,卡罗拉不再坚持以前的位置。向我们展示的新款第12代卡罗拉完全等同于上一代。

框架装饰,霸气和运动,两侧的C形导槽使前脸看起来夸张。

比赛到位。底部是同一颜色的保险杠,整个尾部看起来更加大方,并且具有像汽车前部一样的C形轮廓,以增强运动气质。

卡罗拉的内饰也从过去的实用风格转变,重新设计的中控台变得非常简洁,实拍版的黑色+白色,大面积的皮革材质,加上针脚处理,使纹理更加出色。中央控制屏采用丰田更喜欢的设计。除了传统的8英寸屏幕外,顶部还有一个更大的12.1英寸版本。也许有些人会非常喜欢它,但个人认为8英寸看起来更体面。

新卡罗拉的尺寸也略有变化。长度,宽度和高度分别为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm。当汽车的长度和汽车的宽度增加时,空间应该略微改善。

但是,最大的升级是它的配置。事实上,从新一代雷凌,我们可以感受到丰田对这款A级轿车的重要性。新一代卡罗拉也不例外。整个系统标配8个安全气囊,包括预碰撞控制系统的TSS2.0智能安全系统,全速自适应巡航和车道偏离辅助系统将至少出现在第二低分布。

新一代卡罗拉燃油版由1.2T发动机提供动力,最大功率为116马力。它与最新的S-CVT变速箱相匹配,可以模拟10档。双引擎版本采用1.8升阿特金森发动机+新电机组合。最大发动机功率为98.马力,电机最大功率为72马力,与E-CVT变速箱相匹配,油耗仅需4L/100KM。

最值得注意的是,它的底盘悬架改为四连杆独立悬架,在麦克弗森前面有一个拖臂,不再使用旧的扭力梁后悬架,再加上TNGA平台架构。更高强度的钢材,更高的车身刚度和更强的底盘调整,新一代卡罗拉在驾驶质量,舒适性和操控性方面优于上一代。

新一代卡罗拉已经开始预售。目前,几款车型的价格已经公布。最低价格为12万,第二高价为145,000元。上一代有一个很大的变化,而Ralink并没有估计。它会相距太远。

目前,卡罗拉在市场上最直接的竞争对手只不过是Sylphy和LaVida,但就配置而言,卡罗拉拥有压倒性的优势。八个低分布的安全气囊比LaVida和Xuanyi的顶部更多。更不用说低端轩逸是鼓式制动器,钢制车轮,而轩逸应该是自给自足的。事实上,在同级别的国产车中,似乎没有标准的8个安全气囊。看来日本丰田也开始学习销售这种配置。

尽管卡罗拉未能成为中国市场的王者,但它却是世界上第一个。可靠性和经济性是众所周知的。而这款全新的第12代卡罗拉,颠覆其传统风格,增加配置,加强操控等,应该吸引更多消费者的心,但不知道老业主是否会比较尴尬?新一代卡罗拉将于8月8日正式上市。像朋友一样,您可能希望更加关注它。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载