此轮港口煤价下跌超出预想

  • 日期:08-08
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自7月5日以来已经下降的港口煤炭价格有点无法控制。这种情况与5月底至6月初煤炭价格下跌有很大不同。煤炭价格下跌幅度有限,持续时间短。主要原因如下:虽然当时电厂库存仍然很高,但煤炭采购并不积极;然而,环渤海港的库存量较低,一些优质煤炭供不应求;杭口煤炭价格也保持上涨势头,提振了港口煤炭价格。价格已经稳定下来。目前形势不是很乐观,不仅下游电厂库存远高于当时,但渤海港口库存也在逐步上升,煤炭结构短缺得到缓解;最重要的是最后一个支撑点 - 矿坑的煤炭价格也出现下降。总之,三大因素交织在一起,导致港口煤炭价格跌幅超过预期,停机时间也超出预期。

自7月5日以来,5500大卡市场动力煤的实际成交价格已经下降了23元,并没有停止下降。随着电厂日均消费量的增加和需求的恢复,预计从下周开始,港口煤炭价格将趋于稳定并停止下跌,并小幅反弹;反弹非常有限,预计在5-10元之间。

本周,由于下游需求低迷,坑口的煤炭价格并不乐观。榆林地区的煤炭卡车不多,库存压力相对较高,部分煤矿降低了煤炭价格。由于环保和严格控制煤管票等因素,鄂尔多斯煤炭供应增加有限,下游运输主要以长煤为主。主啊,市场对煤炭的需求是普遍的,煤炭价格面临压力。受需求持续疲弱影响,金杯地区市场持平,煤矿整体出货普遍;然而,由于环境检查的影响,煤矿和平台的库存仍然较低,供需形势疲弱,煤炭价格暂时稳定。

在港口方面,市场继续冷清。本周,除黄骅港锚泊船只约50艘外,其余港口的锚船均处于低位。秦皇岛港锚船保持在20左右,京唐三岗和曹妃甸三岗等香港主力船只都是个位数。采购市场上的煤炭客户很少。交付客户较少,用户的价格压力较低。连价格都低于指数5-7元。卖方无法顺利发货,使煤炭交易变得困难。 5,500大卡市场煤的主流价格在590至595元之间,5000千卡的卡路里价格约为510元。

已进入三天,但低温和频繁降雨引起的感觉影响了电厂的煤耗;无论是内陆电厂还是沿海电厂库存都达到了较高水平,水电力,特高压国外电话也在增加,影响燃煤电力已造成煤耗大幅下降。发电厂消耗了自己的库存,并维持少量船舶拉长煤,这在煤炭开采和采购市场上并不活跃。市场继续处于低迷状态;即使下周煤价反弹,由于电厂库存高,预计煤价不会上涨。太大了。

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